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新车需要除甲醛吗?你应该知道的车内空气污染现状!

发布时间:19-05-20 09:33

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        新车需要除甲醛吗?

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        相比这个问题现在也已然不陌生了,汽车也已经像几十年前的自行车一样成为了每家每户都有的代步工具了,也不是什么有钱人才有的专属权利了。随着汽车的饱和量提高,车内也成为了我们长期生活的室内空间之一了。那您的爱车车内空气真的合格了吗?

        车内空气污染现状

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  2004年“中国首次汽车内环境污染情况调查活动”结果显示,依据《室内空气质量标准》(GBT1883-2002),有93、82%的车辆存在不同程度的车内环境污染。在接受调查的1175辆新车中,高达81.6%的新车车内甲醛、苯超标。


  2007年底,来自国家地质实验测试中心的数据显示,经检测分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五项车内有害污染物,在接受检测的20个品牌、50款上市3个月的国产新车中,仅有9款轿车车内五项有害污染物的含量符合检测指标达到合格标准,超标率高达82%。其中,甲醛的超标现象最为严重,93%的新车车内空气中的甲醛含量超过室内甲醛国际限值。此外,60%的被测新车车内空气中苯含量超标。


  曲蛟等研究乘用车内空气中甲醛的污染状况及其影响因素时,结果表明:各类车型汽车普遍存在车内甲醛浓度不同程度地超标。汽车置于15℃的室内,通风1h后,甲醛浓度约为原来的80%;通风2h后,与通风1h比较,甲醛浓度变化不大。置于25℃的室外通风1h后,车内甲醛浓度未有太大变化,通风2h后,甲醛浓度明显降低。


  随着汽车出厂时间的延长,车内甲醛浓度明显降低,出厂后一年车内甲醛浓度达到我国室内空气质量标 准的限值(0.10mgm3)。车内甲醛浓度受自然通风、环境温度、出厂时间及车型的影响。由此可见,车内空气污染问题的确令人担忧。治理车内空气污染,必须明确这些严重超标的污染物的来源,对人体产生的严重危害等问题。


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